Binanews.id | Bogor- Saat ini untuk Peron jalur 6, 7, dan 8 di Stasiun Bogor sedang diperpanjang untuk meng kondisikan operasional untuk rangkaian KRL Commuter Line dengan formasi 12 kereta (SF12) yang sebelumnya beroperasi dengan formasi 10 kereta.
Perpanjangan peron ini tentu menjadi langkah strategis untuk mendukung kapasitas layanan, kelancaran operasional, serta meningkatkan keselamatan dan kenyamanan bagi pengguna jasa kereta api.
Saat ini, kondisi peron dan jalur eksisting dinilai belum optimal untuk mendukung operasional rangkaian kereta dengan kapasitas yang lebih besar.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Oleh karena itu, dengan adanya proyek ini dapat dilakukan perpanjangan peron pada jalur 6 dan 7 dari semula 201 meter menjadi 251 meter.
Sementara itu untuk peron jalur 8 diperpanjang dari 204 meter menjadi 252 meter.
Sekretaris Perusahaan KAI Properti, Agus Junaedi, menyampaikan bahwa pengembangan jalur dan peron tersebut akan berperan penting dalam mendukung peningkatan kapasitas layanan penumpang KRL, khususnya untuk mengantisipasi pertumbuhan mobilitas masyarakat di wilayah Bogor dan sekitarnya.
“Pengembangan infrastruktur ini tentu merupakan bentuk dukungan KAI Properti terhadap peningkatan kualitas layanan transportasi publik berbasis rel.
Kami berharap dengan adanya fasilitas yang dibangun ini dapat memberikan kenyamanan yang lebih baik bagi pengguna KRL sekaligus mendukung operasional perkeretaapian yang semakin andal,” ungkap Agus
Hingga saat ini, sejumlah tahapan pekerjaan utama telah berhasil diselesaikan diantara lain mulai dari pembangunan struktur peron dan hall kemudian pemasangan jalur rel, serta pekerjaan Listrik Aliran Atas (LAA).
Di sisi lain ada progres pekerjaan juga terus berjalan melalui pemasangan struktur baja, pemasangan atap peron, serta pekerjaan finishing arsitektur.
Dalam pelaksanaannya, KAI Properti bersama kontraktor pelaksana terus memastikan seluruh pekerjaan berjalan sesuai rencana dan memenuhi standar mutu yang telah ditetapkan.
Aspek keselamatan kerja, kualitas hasil pekerjaan, dan ketepatan waktu penyelesaian menjadi fokus utama pada setiap tahapan proyek.
“Pelaksanaan pekerjaan dilakukan dengan memperhatikan kondisi area operasional aktif di stasiun, sehingga aktivitas pelayanan kepada masyarakat pengguna kereta api maupun perjalanan kereta api tetap dapat berlangsung dengan aman, nyaman, dan lancar,” tambah Agus.
Kedepannya tentu proyek ini akan memasuki tahapan penyelesaian akhir yang meliputi pekerjaan aspal, pemasangan railing peron, pekerjaan Mechanical, Electrical, and Plumbing (MEP), serta penyempurnaan fasilitas pendukung lainnya hingga pembersihan area proyek.
Melalui proyek perpanjangan peron ini, KAI Properti berharap dapat memberikan kontribusi nyata terhadap peningkatan kapasitas layanan di Stasiun Bogor, memperlancar arus penumpang, meningkatkan keselamatan dan kenyamanan pengguna, serta mendukung pengembangan sistem transportasi perkeretaapian yang modern dan berkelanjutan di Indonesia.
